克萊斯勒破產(chǎn)了嗎?

陷入困境的美國第三大汽車廠商克萊斯勒公司4月30日發(fā)表聲明宣布申請破產(chǎn)保護。與此同時，克萊斯勒正式宣布與意大利汽車制造商菲亞特公司結(jié)盟。 聲明說，克萊斯勒公司將在財政部的指導(dǎo)下，根據(jù)《破產(chǎn)法》第11章的相關(guān)規(guī)定向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護。

克萊斯勒同時表示公司已經(jīng)與此前一直有意與其進行合作談判的菲亞特公司達成戰(zhàn)略結(jié)盟協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將優(yōu)化各自在全球的生產(chǎn)和供應(yīng)基地并進入各自的市場，菲亞特的動力系統(tǒng)及配件也將實現(xiàn)在克萊斯勒的工廠生產(chǎn)。此外，克萊斯勒和菲亞特將力圖在30天-60天內(nèi)組建一家新公司，其中自愿員工福利協(xié)會將持有55%的股份。

克萊斯勒為什么進不了中國市場?

克萊斯勒錯失中國市場的原因是在1987年跟中國官方有一次不愉快的合作,當(dāng)時中國已經(jīng)購買了克萊斯勒的發(fā)動機,正在談下一步合作的時候,克萊斯勒惡意提高價格,而中國不予繼續(xù)合作,從而讓克萊斯勒錯失了中國市場。雖然現(xiàn)在中國官車是紅旗,但在1987年的時候,還沒有紅旗汽車,長春一汽是準(zhǔn)備引進克萊斯勒已經(jīng)淘汰了道奇600生產(chǎn)線的,此時已經(jīng)購買了克萊斯勒的發(fā)動機,克萊斯勒卻趁機漫天要價,且對中方態(tài)度非常傲慢。