這張發(fā)票來自于一位讀者朋友，我覺得從中可以學(xué)到一些稅務(wù)的知識。看見這張發(fā)票的時候，大家可以從發(fā)票角度看看這張發(fā)票是否屬于抵扣憑證，這里我們就不要討論取得發(fā)票的是否是一般納稅人，納稅人是否用于免稅等不可抵扣的行為的情況，我們假設(shè)這些其他條件都是滿足的。

我們僅僅看發(fā)票是否是合法的抵扣憑證。

按照規(guī)定，目前我們購進(jìn)旅客運(yùn)輸服務(wù)，規(guī)定了可以抵扣的抵扣憑證類型有哪幾種呢？

其實就是下面這些：

增值稅專用發(fā)票不說了，本身就是最常見的抵扣憑證，但是對于旅客運(yùn)輸服務(wù)，我們很難看到專票，這個很好理解，首先，接受旅客運(yùn)輸服務(wù)的都是個人，一般提供服務(wù)的都不能給個人開專票，其次，就是你說是因公支出，提供公司開票信息申請開專票，這種情況也相對很少，這個和旅客運(yùn)輸性質(zhì)相關(guān)，提供服務(wù)場所一般無法給你現(xiàn)場開專票（這點(diǎn)和個人出差的住宿費(fèi)就有所區(qū)別）

增值稅電子普通發(fā)票，這個是從增值稅發(fā)票管理系統(tǒng)開具的，可以在全國統(tǒng)一的發(fā)票查驗平臺查詢的。

取得這種發(fā)票可以抵扣，但是前提是必須是公司抬頭，個人抬頭反而不能抵扣。

然后就是飛機(jī)票、火車票、其他客票了，如圖：

那我們再看看，給大家展示的這張發(fā)票屬于上述哪種呢？

專票?顯然不是。

增值稅電子普通發(fā)票？很多人會誤認(rèn)為這個是增值稅電子普通發(fā)票，其實也不是，這張發(fā)票雖然是電子發(fā)票，但是卻不是增值稅電子普通發(fā)票，如何驗證？很簡單，你去全國增值稅發(fā)票查驗平臺查詢，這張發(fā)票是查不到的。

因為其本質(zhì)就不是從增值稅發(fā)票管理系統(tǒng)開具的發(fā)票，和增值稅電子普通發(fā)票有本質(zhì)上的區(qū)別。

飛機(jī)票、火車票？肯定都不是。

那只有最后一種情況了，注明旅客實名身份的其他客票。

那是不是注明旅客身份的其他客票呢？

也有部分同學(xué)覺得不是，他們認(rèn)為，注明旅客身份的客票是這樣的，必須是紙質(zhì)的，而且是乘車的憑證，電子的肯定不算是客票。

其實并非如此。

如圖:

其實，這就是一張典型的公路運(yùn)輸客票，像很多生活服務(wù)類的業(yè)務(wù)，比如電影放映、景區(qū)、交通出行，發(fā)票和準(zhǔn)入憑證都是一體的，比如這張客運(yùn)發(fā)票，它既是你的報銷憑證，也是你的乘車憑證。

又比如典型的景區(qū)門票，這張景區(qū)門票既是發(fā)票，也是你進(jìn)入進(jìn)去的憑證。

（這也是我去三蘇祠收藏的發(fā)票）

這種發(fā)票和準(zhǔn)入憑證融為一體的現(xiàn)象在相當(dāng)長一段時間廣泛的存在于我們的生活之中，如果你細(xì)心，你就會發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象。

但是隨著科技的進(jìn)步，電子化的發(fā)展，你會發(fā)現(xiàn)，紙質(zhì)的憑證已經(jīng)開始逐步退出了歷史的舞臺，我們?nèi)ゾ皡^(qū)，你已經(jīng)拿不到紙質(zhì)的門票了，進(jìn)入景區(qū)只需要憑借身份證實名掃碼即可進(jìn)入。

我們乘坐高鐵，也不需要紙質(zhì)的客票了，也是實名掃碼進(jìn)入，傳統(tǒng)的紙質(zhì)憑證的退出又給發(fā)票的索取帶來了問題，由于這些行業(yè)本來準(zhǔn)入憑證和發(fā)票就是一體的，隨著紙質(zhì)憑證的退出，發(fā)票也就相應(yīng)的電子化了，電子化的發(fā)票就根據(jù)你的需求自行申請索取即可，不需要報銷的就不用申請開具了。

這無疑是極大了節(jié)約了社會資源，也節(jié)約了大家索取發(fā)票的時間成本。

2021年，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2021年推廣道路客運(yùn)電子客票服務(wù)工作方案》，加快推進(jìn)全國道路客運(yùn)電子客票普及應(yīng)用，今年在遼寧、吉林、浙江、福建、湖南、重慶、四川、云南、新疆等省份深化開展道路客運(yùn)電子客票推廣應(yīng)用，依托道路客運(yùn)行業(yè)智能服務(wù)設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用和普及，提供無接觸式、無紙化客運(yùn)服務(wù)，實現(xiàn)20個以上省份普及道路客運(yùn)電子客票服務(wù)，2022年我國將全面普及道路客運(yùn)電子客票。

電子客票的普及意味著客運(yùn)交通運(yùn)輸行業(yè)的電子發(fā)票也將全面的普及，我們目前接觸到的形式各異的客運(yùn)發(fā)票也終究會被電子客票取代。

這也是國家在發(fā)票管理上的必然趨勢，電子化、系統(tǒng)化。

2021年我在成都乘坐了一次短途客車，其實已經(jīng)實現(xiàn)了無紙化客票，需要報銷憑證網(wǎng)上直接申請開具的功能。

所以，對于這張發(fā)票，其實它就是一張公路客票。

它是通過區(qū)塊鏈技術(shù)開出來的區(qū)塊鏈電子發(fā)票。

那么既然是其他客票，那么就可以抵扣，備注欄有旅客的實名信息。

怎么抵扣，自然人是計算抵扣。

公路、水路等其他旅客運(yùn)輸進(jìn)項稅額

=票面金額÷（1+3%）×3%

=90÷（1+3%）×3%

也有朋友說，為什么不直接按票面的稅額抵扣，人家都是交了9%的稅，你也可以抵扣9%啊，道理是這么個道理，但是按目前的政策規(guī)定，沒辦法這樣操作。

它如果開成增值稅電子普通發(fā)票，我可以按票面稅額抵扣，但是其他客票，還是只能按目前的要求來。

稅貓：稅前測、稅平安、安心稅