壽險公司有哪些 中國壽險管理師好做嗎
壽險公司有哪些,很多人的對壽險公司不太了解,下面我們會給大家一一解答,在此之前先了解什么是壽險,壽險就是人壽保險(簡稱壽險)。人壽保險是人身保險的一種。和所有保險業(yè)務(wù)一樣,被保險人將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人,接受保險人的條款并支付保險費。與其他保險不同的是,人壽保險轉(zhuǎn)嫁的是被保險人的生存或者死亡的風(fēng)險。按照業(yè)務(wù)范圍來劃分,壽險包括生存保險、死亡保險和兩全保險。按照保障期限來劃分,壽險可分為定期壽險和終身壽險。近年來熱賣的多功能險,也是終身壽險的一種。
壽險公司有哪些
在中國壽險公司有很多,像什么中資壽險公司,外資壽險公司,中外合資壽險等等,下面給大家做個簡單排列(不分先后):中國太平洋人壽、中國人保人壽、生命人壽、太平人壽、中荷人壽、大都會人壽、中宏人壽、前海人壽、安聯(lián)人壽、中意人壽、平安人壽、中??德?lián)、泰康人壽、匯邦保險、中郵人壽、合眾人壽、華夏保險、陽光壽險、光大永明、英大泰和等人壽保險公司。
平安鑫盛終身壽險(分紅型)是隸屬于平安人壽保險股份有限公司分紅型主要保險類品種。投保門檻低,偏重保障,可以附加"平安鑫盛提前給付重疾險"保大病;附加"平安意外傷害(醫(yī)療)保險"保醫(yī)療報銷;附加"平安附加健享人生住院醫(yī)療費用A(B)"保生病住院報銷。附加險是交一年保一年。
平安鑫盛終身壽險主險合同的基本保險金額在投保時約定,并在保險單上載明。在本主險合同有效期內(nèi),承擔(dān)如下保險責(zé)任:身故保險金,被保險人身故,按保險金額給付"身故保險金"。
平安智盈人生終身壽險好嗎
平安智盈人生終身壽險,是中國平安保險的多功能險中的熱銷產(chǎn)品,是一款終身壽險產(chǎn)品。保額自選、靈活可變,***保底、***方便,持續(xù)交費 獎勵多多,緩期交費、保障不變、保單價值、透明公開。平安智盈人生終身壽險(多功能型)具有基本保額選擇區(qū)間大的特征,且可以依據(jù)人生各階段不同保障需求,在規(guī)定范圍內(nèi)彈性增減基本保額,適時調(diào)整保障與***的比重。保險將會通過主要媒體公布結(jié)算利率,也可以通過平安電話中心、平安電子商務(wù)網(wǎng)站、分支機(jī)構(gòu)客戶服務(wù)中心及保險代理人查詢,還會向您寄送個人保單年度報告,便于了解保單價值的信息。
創(chuàng)新型人壽保險是什么
創(chuàng)新型人壽保險是指包含保險保障功能并至少在一個***賬戶中擁有一定資產(chǎn)價值的人身保險產(chǎn)品。創(chuàng)新型人壽保險除了提供同傳統(tǒng)人壽保險一樣的保障服務(wù)外還可以讓客戶直接參與由保險公司管理的***活動??蛻舻拇蟛糠直YM記入由保險公司專門設(shè)立的***賬戶中,由***專家負(fù)責(zé)賬戶內(nèi)資金的調(diào)動和***決策。***賬戶中的資產(chǎn)價值將隨著保險公司實際收益情況發(fā)生變動,所以客戶在享受專家***的同時也面臨一定的***風(fēng)險。
中國壽險管理師好做嗎
中國人身保險從業(yè)人員資格考試項目(CICE)由中國保險監(jiān)督管理委員會倡導(dǎo)、參與、推動與認(rèn)可,并授權(quán)中國保險行業(yè)協(xié)會頒發(fā)資格證書,廣州信平市場策劃顧問有限公司作為承辦單位負(fù)責(zé)考務(wù)等具體執(zhí)行工作,是中國自己建立的人身保險行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化資格認(rèn)證體系,較早由監(jiān)管部門和行業(yè)共建的資格考試認(rèn)證和專業(yè)知識學(xué)習(xí)平臺,其目的是通過中國保險行業(yè)知識體系標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化及現(xiàn)代化的建設(shè)和普及,培養(yǎng)公司核心競爭力與從業(yè)人員專業(yè)價值,推動中國保險事業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。
人壽保險單質(zhì)押可以貸款嗎
人壽保險保單質(zhì)押是可以貸款的,人壽保險單質(zhì)押貸款指借款人以未到期的人壽保險保單作質(zhì)押,從銀行取得一定金額人民幣貸款,并按期償還貸款本息的一種個人質(zhì)押貸款。保險單質(zhì)押雖然名義上似乎是以保險單作為質(zhì)押的標(biāo)的,但是實際上并非是將保險單上所載的所有權(quán)利為標(biāo)的,而只有持單人的權(quán)利,而且是有財產(chǎn)內(nèi)容的權(quán)利上設(shè)立質(zhì)押才有意義,否則即使所有權(quán)利都可設(shè)立質(zhì)押,但由于受到保險合同對于權(quán)利行使者身份的制約,對于質(zhì)押權(quán)人而言,不能有效滿足其債權(quán)的權(quán)利質(zhì)押其實是無益的。
弱體人壽保險是什么
弱體人壽保險,是指被保險人的風(fēng)險程度較高,不能按照正常費率承保而必須附加特別條件來承保的保險。身體有缺陷或從事危險職業(yè)的人死亡率較高,當(dāng)他們作為被保險人時,標(biāo)準(zhǔn)的人壽保險費率已不適合,弱體保險便隨之誕生。弱體保險是以身體有缺陷或從事危險職業(yè)的人作為被保險人的保險。在此項保險中,保險人要求被保險人提供本人病歷、家屬死亡年齡、本人職業(yè)、居住條件等一系列材料,依據(jù)這些對其評分,計算其死亡指數(shù)。若指數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn),則可作為弱體保險承保,否則將不予承保。
弱體人壽保險的承方式
1、保額削減法 即對被保險人按正常費率承保,但在一定時期內(nèi)按比例減少保險金給付,然后逐漸趨于正常。
2、年齡增加法 即按高出被保險人實際年齡若干歲的年齡計算保費。
3 、征收額外保費法 即按額外死亡率的高低,征收一定的額外額外保險費。
中國壽險管理師含金量高嗎?適合哪些人考?
一到年初,又有一***新的資格考試在等著大家,大家今年準(zhǔn)備好了嗎?了解保險的朋友,應(yīng)該多多少少都聽過——中國壽險管理師。不清楚的朋友也沒關(guān)系,深藍(lán)君以下就來為大家說一下中國壽險管理師是什么?含金量高不高?
中國壽險管理師是中國人身保險從業(yè)人員資格考試項目(CICE)頒發(fā)的一種資格名稱,是CICE歷史最悠久的認(rèn)證資格。
中國壽險管理師分為中級資格和高級資格兩個級別,主要針對保險公司內(nèi)勤管理人員。
考取中國壽險管理師資格認(rèn)證,能夠幫助初入人身保險行業(yè)的從業(yè)人員系統(tǒng)迅速了解人身保險行業(yè)基礎(chǔ)知識、內(nèi)容、監(jiān)管要求和業(yè)務(wù)技能,以更全面地做好本崗位工作。
中國壽險管理師含金量高不高,深藍(lán)君認(rèn)為見仁見智。深藍(lán)君想說每個人在考取資格認(rèn)證的時候,應(yīng)該先想明白,自己的職業(yè)規(guī)劃是什么?
這個證書如果是符合自己的職業(yè)規(guī)劃,對自己的職業(yè)生涯是有幫助的,那含金量是高的。
中國壽險管理師資格考試它是面對全社會全行業(yè)開放,年滿18歲以上,品行正直者即可報名參加。
保險從業(yè)人員,不管是內(nèi)勤、行政、管理、專業(yè)技術(shù)、銷售相關(guān)人員,或是外勤的營銷員、銀郵銷售渠道或公司團(tuán)體直銷人員都可以參加資格考試項目的任何一個資格。
至于要不要考,主要還是看個人未來生涯的規(guī)劃以及公司對于崗位和培訓(xùn)的政策取向。
一般而言,中國壽險管理師更適合內(nèi)勤人員報考。
因為它夠幫助初入人身保險行業(yè)的從業(yè)人員迅速了解整體保險行業(yè)運(yùn)營的架構(gòu)、內(nèi)容和監(jiān)管要求,使其在工作崗位上能夠更全面的做好本崗位的工作。
同時,還可以幫助進(jìn)入人身保險行業(yè)數(shù)年的從業(yè)人員總結(jié)過去實踐經(jīng)驗,加深理解,并進(jìn)一步提升完成未來任務(wù)的能力。
中國壽險管理師高級資格設(shè)置11門必考課程;中級資格采用“3+2”方式,設(shè)置3門必考及2門選考共5門課程.
具體情況如下:
?中國壽險管理師 |
課程代碼 | 課程名稱 | 高級資格 | 中級資格 |
A1 | 《風(fēng)險管理與人身保險》 | 必考 | 必考 |
A2 | 《保險從業(yè)人員職業(yè)道德》 | 必考 | 必考 |
A5 | 《壽險公司經(jīng)營與管理》 | 必考 | 必考 |
A3 | 《人身保險產(chǎn)品》 | 必考 | 選考 |
A4 | 《人身保險合同》 | 必考 | 選考 |
A6 | 《人身保險市場與營銷》 | 必考 | 選考 |
A7a | 《人身保險會計與財務(wù)·上(會計版)》 | 必考 | 選考 |
A7b | 《人身保險會計與財務(wù)·下(財務(wù)版)》 | 必考 | 選考 |
A8 | 《壽險公司資產(chǎn)管理》 | 必考 | 選考 |
A9 | 《壽險公司人力資源管理》 | 必考 | 選考 |
A10 | 《人身保險監(jiān)管》 | 必考 | 選考 |
國際貨物運(yùn)輸保險
國際國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險、物流保險的網(wǎng)上投保權(quán)威服務(wù)機(jī)構(gòu)-保運(yùn)通!
國際運(yùn)輸貨物保險是以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險標(biāo)的的保險。外貿(mào)貨物的運(yùn)送有 海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)以及通過郵政送遞等多種途徑。對外貿(mào)易運(yùn)輸貨物保險的種類以其保險標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類 相應(yīng)分為四類:海洋運(yùn)輸貨物保險、陸上運(yùn)輸貨物保險、航空運(yùn)輸貨物保險、郵包保險國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險 程序有時一批貨物的運(yùn)輸全過程使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具,這時,往往以貨運(yùn)全過程中主要的運(yùn)輸工具 來確定投保何種保險種類。國際貨運(yùn)運(yùn)輸保險是指以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險標(biāo)的的保險 ,屬于財產(chǎn)保險的一種。
在國際貨運(yùn)保險中,一般是貨主在貨物發(fā)運(yùn)之前,估計一定的投保金額,向保險人,即保險公司投保運(yùn)輸險。 在保險流程中,投保人按投保金額、投保險別及投保費率,向保險公司支付保險費并取得保險單證。保險公司 負(fù)責(zé)在貨物運(yùn)輸過程中遭受投保險別責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,按投保金額及損失成都賠償保險單證的持有人。
國際貨運(yùn)保險有以下兩成意義:
一、在貨物遭到承保范圍內(nèi)的損失時,可從有關(guān)保險公司及時得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,有利于進(jìn)出口企業(yè)保持正常營業(yè) ;
二、將可能發(fā)生的損失變?yōu)楣潭ǖ馁M用,有利于進(jìn)出口企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算。
國際貨運(yùn)保險同其他保險一樣,要求被保險人必須對保險標(biāo)的具有保險利益,但國際貨運(yùn)保險又不像有的保險 (如人身保險)那樣要求被保險人在投保時便具有保險利益,它僅要求在保險標(biāo)的發(fā)生損失時必須具有保險利 益。這中特殊規(guī)定是由國際貿(mào)易的特點決定的。
如:FCA、FOB、CFR、CPT條件達(dá)成的交易。
國際貨運(yùn)保險一般包含:基本險別與附加險別兩種:
基本險別:一、FPA:平安險(Free from Particular Average)其英文原意是單獨海損不負(fù)責(zé)賠償”。
根據(jù)國際保險界對單獨海損的解釋,它是只部分損失。因此,平安險的原來保障范圍只賠償全部損失。但在長 期實踐的過程中對平安險的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂,當(dāng)前平安險的責(zé)任范圍已經(jīng)超出只賠償全損的限制。
在投保平安險的情況下,保險公司對由于自然災(zāi)害所造成的單獨海損還負(fù)賠償責(zé)任,而對因意外事故所造成的 單獨海損則要負(fù)賠償責(zé)任。以此,如在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸工具發(fā)生擱淺、觸礁、焚毀等意外事故,則不論在事故 發(fā)生之前或之后,由于自然災(zāi)害所造成的單獨海損,保險公司也要負(fù)賠償責(zé)任。
二、水漬險(With Particular Average,簡稱WA或WPA)其責(zé)任范圍除上述平安險的各項責(zé)任外,還對保險貨 物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失負(fù)責(zé)賠償。
三、一切險(All Risks):其責(zé)任范圍除包括上列平安險和水漬險的所有責(zé)任外,還包括貨物在運(yùn)輸過程中, 因各種外來原因所造成保險貨物的全部或部分損失。
附加險別:一、偷竊、提貨不著險(Theft,Pilferage and Non-delivery,T.P.N):負(fù)責(zé)保險標(biāo)的被***或在目 的地整件貨物短提的損失。
二、淡水雨淋險(Fresh Water Rain Damage,F.W.R.D):負(fù)責(zé)保險標(biāo)的遭受雨淋或其他原因的淡水入侵所致的 損失。
三、短量險(Risk of shortage):一般指袋裝或散裝或的重量短少的損失。保險人對這種損失習(xí)慣上要扣除 正常途耗(Normal Loss)或自然損耗(Natural Loss)后賠償,扣除的幅度稱為負(fù)賠率,通常在保險單上訂明 。
附加險中還有:混雜、沾污險、串味險、滲漏險、破碎險、碰損險等多種保障。
陸上運(yùn)輸貨物保險:
陸上運(yùn)輸貨物保險是貨物運(yùn)輸保險的一種,分為陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險兩種。
(一)陸運(yùn)險的責(zé)任范圍
被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害,或由于陸上運(yùn)輸工具(主要是指火車、 汽車)遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運(yùn)過程,包括駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或 火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。保險公司對陸運(yùn)險的承保范圍大至相當(dāng)于海運(yùn)險中的 水漬險”。
?。ǘ╆戇\(yùn)一切險的責(zé)任范圍
除包括上述陸運(yùn)險的責(zé)任外,保險公司對被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因造成的短少、短量、偷竊、 滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、霉、串味、沾污等全部或部分損失,也負(fù)賠償行。
?。ㄈ╆懮线\(yùn)輸貨物保險的除外責(zé)任
1、被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
2、屬于發(fā)貨人所負(fù)責(zé)任或被保險貨物的自然消耗所引起的損失。
3、由于戰(zhàn)爭、工人***或運(yùn)輸延遲所造成的損失。
保險責(zé)任的起訖期限與海洋運(yùn)輸貨物保險的倉至倉條款基本相同,是從被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的啟運(yùn) 地發(fā)貨人的倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效。包括正常陸運(yùn)和有關(guān)水上駁運(yùn)在內(nèi),直至該項貨物送交保險單所 載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所,或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂5缥?運(yùn)抵上述倉庫或儲存處所,則以被保險貨物到達(dá)最后卸載的車站后,保險責(zé)任以60天為限。不過,在陸上運(yùn)輸 貨物保險中,被保險貨物保-運(yùn)險和陸運(yùn)一切險外,經(jīng)過協(xié)商還可以加保陸上運(yùn)輸貨物保險的附加險,如陸運(yùn) 戰(zhàn)爭險等。陸運(yùn)戰(zhàn)爭險與海運(yùn)戰(zhàn)爭險,由于運(yùn)輸工具有其本身的持點,具體責(zé)任有一些差別,但就戰(zhàn)爭險的共 同負(fù)責(zé)范圍來說,基本上是一致的。即對直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為以及武裝沖突所導(dǎo)致的人,如貨物由于 捕獲、扣留、禁制和扣押等行為引起的損失應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
航空運(yùn)輸貨物保險(air transportation cargo insurance):保險公司承保通過航空運(yùn)輸?shù)呢浳?,保險責(zé)任是以飛機(jī)作為主體來加以規(guī)定的。航空運(yùn)輸貨物保險也為航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險兩種。
航空運(yùn)輸一切險除包括上述航空運(yùn)輸?shù)柠惾蝹€,對被呆險貨物在運(yùn)輸中由于外來原因造成的包括被偷竊、短 少等全部中分損失也負(fù)賠償之責(zé)。
但是,在航空運(yùn)輸貨物保險的情況下,除外責(zé)任與前節(jié)所述的海洋運(yùn)輸貨物保險的除外責(zé)任相同。
航空運(yùn)輸貨物保險的責(zé)任起訖期限從被保險貨物運(yùn)離保險單所載明起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸生效。 在正常運(yùn)輸過程中繼續(xù)有效,直至該項貨物抵運(yùn)保險單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險人用作分 配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌嫣幩鶠橹埂H绫kU貨物款到達(dá)是述倉庫或儲存處所,則以被保險貨物在最后卸 貨地卸離飛機(jī)后30天為止。與上述陸運(yùn)貨物保險一樣,被保險貨物在投保航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險后,還 可經(jīng)協(xié)商加保稚空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險等附加險。
郵包保險:承保通過郵政局郵包寄遞的貨物在郵遞過程中發(fā)生保險事故所致的損失。以郵包方式將貨物發(fā)送到 目的地可能通過海運(yùn),也可能通過陸上或航空運(yùn)輸,或航空運(yùn)輸,或者經(jīng)過兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具運(yùn)送。 不論通過何種和種運(yùn)送工具,凡是以郵包方式將貿(mào)易物貨運(yùn)達(dá)目的地的保險均屬郵包保險。郵包保險按其保險 責(zé)任分為郵包險(parcel post risks)和郵包一切險(parcel post all risks)兩種。前者與海洋運(yùn)輸貨物 保險水漬險的責(zé)任相似,后者與海洋運(yùn)輸貨物保險一切險的責(zé)任基本相同。
郵包的責(zé)任范圍為:
1、被保險郵包在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地雷、洪水自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁 、沉沒、碰撞、傾覆、出軌、墜落、失蹤,或由于失火爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。
2、被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救,防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超 過該批被救貨物的保險金額為限。郵包一切險的責(zé)任除上述郵包險的各項責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險郵包在運(yùn)輸途 中由于外來原因所致的全部或部分損失。郵包運(yùn)輸貨物保險的除外責(zé)任和被保險人的義務(wù)與海洋運(yùn)輸貨物保險 相比較,其實質(zhì)是一致的。其責(zé)任起訖為自被保險郵包離開保險單所載起運(yùn)地點寄件人的處所運(yùn)往郵局時開始 生,直至該項郵包運(yùn)達(dá)本保險單所載目的地郵局,自郵局簽發(fā)到貨通知書
當(dāng)日千夜起算滿十五天終止。但是在此期限風(fēng)郵包一經(jīng)交至收件人的處所時,保險責(zé)任即行終止。
針對于目前網(wǎng)友的提問,慧擇小編根據(jù)網(wǎng)上資料把國際貨運(yùn)險做以上的簡單介紹。專家提醒,畢竟國際運(yùn)輸風(fēng)險比較大,提前做好安全保障很重要!
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