對于現(xiàn)在年輕人來說，在我國發(fā)行的五套人民幣中也就見過第四套和第五套人民幣。

靠前套人民幣由中國人民銀行發(fā)行于1948年，其中“中國人民銀行”這幾個字由時任中國人民銀行行長的董必武同志題寫，是新中國發(fā)行的首套法定貨幣。第二套人民幣發(fā)行于1955年，是在靠前套人民幣已經(jīng)無法適應當時的經(jīng)濟環(huán)境的情況下，應時而生的。第三套人民幣發(fā)行于1962年，與以往最大的不同是增加了四種金屬貨幣，同時取消了面值為3元的紙幣。今天筆者要著重要給大家介紹的就是這第三套人民幣中的一款較為特殊的幣種--2角。

第三套人民幣2角幣與背綠水印1角的糾葛

相信收藏愛好者們對背綠水印1角肯定不會陌生，其與2角幣同屬于第三套人民幣，但是由于圖案顏色與2角幣的顏色相近，因此被國家決議收回，這一舉措使得背綠水印1角的存世量急劇減少，這也成就了它日后的價格神話。不過第三套人民幣2角幣也同樣出色的/卓越的/優(yōu)異的/杰出的，只是命運不同，試想如果當時回收的不是背綠水印1角，而是2角券的話，或許今天背綠水印一角的榮耀就該歸2角券所有了。

第三套人民幣2角紀念幣題材獨特

在人民幣所有7種面額的紙幣當中，唯有第三套人民幣2角券比較特殊。它沒有記錄風土人情，也沒有描繪機器工藝，更沒有對領導人物的歌功頌德，有的只是一座舉世聞名的大橋--武漢長江大橋。武漢長江大橋是我國修建的首座鐵路公路兩用橋梁，被稱作“萬里長江靠前橋”。

從第五套人民幣開始，2元面值的人民幣就不再發(fā)行了。這也就意味著第四套人民幣中的2元人民幣，也就是80版2元就是2元人民幣的終結者了？這種說法到現(xiàn)在還只是一個猜測而已。60年的車工2元是收藏者非常熟悉的，80版2元真的能與它爭鋒嗎？

車工2元是第三套人民幣中的一個品種，1960年發(fā)行，在十幾年前，它在收藏市場上非常普通，隨處可見，并不是什么受到重視的人民幣品種。但是一晃十幾年后的今天，它變成了錢幣收藏市場上炙手可熱的搶手貨，品相好的車工2元價格已經(jīng)上千。這就創(chuàng)造了一個翻倍幾百倍的升值神話。早期的車工2元，由于沒有受到收藏者的重視，所以損耗很大，這就讓它的存世量銳減，本來的存世量就很小，經(jīng)過十幾年的正常消耗和不必要消耗幾乎已經(jīng)損失了一大半，成為稀有的珍品。

再來看四套80版2元的市場行情，現(xiàn)在有很多收藏愛好者和錢幣***商都對它抱有較大的希望，也對它進行過大量的炒作，但是，價格始終還是上不去。究其原因是因為它的存世量實在是太大了，并不符合物以稀為貴的市場規(guī)律。80版2元在炒作高峰的時候，價格曾經(jīng)達到過60多元，而現(xiàn)在的價格只有30多元左右，這跟車工2元的價格是有很大的差別的。

60版2元在它的那個年代，收藏市場還沒有什么炒作現(xiàn)象出現(xiàn)，這也導致了現(xiàn)在人們也無法對它進行太大動作的炒作。無論你炒作還是不炒作，60版2元的地位就在那里。所以這許多年來，它的價格走勢都很平緩，沒有大起大落。相對于60版2元來說，80版2元便顯得高調(diào)許多，經(jīng)常會有炒作的風聲傳出，價格也一直不穩(wěn)定，忽高忽低的，但是不得不承認的是2元幣在收藏市場上還是一直很受關注的。