2011年度北京小客車總量額度指標控制為24萬個，牌照通過搖號無償分配；外地車輛工作日高峰時段禁入北京五環(huán)；北京將新建400公里微循環(huán)道路；停車計時單位由半小時縮短為15分鐘……23日，期待已久的北京交通治堵新政正式宣布實施，未來將從六大方面入手治理交通擁堵問題。

北京現有車輛：

2005年258萬輛

2010年478萬輛

平均年增44萬輛

本報北京訊（記者張瑩）昨日下午，北京交通改善措施”新聞發(fā)布會在北京新聞出版大廈舉行。搖號購車、限制公務車數量、單雙號限行、停車費調整等備受北京市民關注的治堵熱點問題”在長達一個多小時的發(fā)布會上一一塵埃落定。

根據北京市***昨日發(fā)布的《北京市小客車數量調控暫行規(guī)定》，自今日起，北京將通過搖號方式無償取得小客車指標，《暫行規(guī)定》自發(fā)布之日起實行。據了解，明年北京共發(fā)放24萬個指標，其中，個人指標額度占年度指標額度的88%。

凡在2010年12月23日（含23日）之前，已經購買或簽訂購車合同的企業(yè)和個人的所購車輛上牌照仍適用原規(guī)定。此外，在此前治堵方案”中，被炒得沸沸揚揚的交通擁堵費”在此次頒布的治堵新政”中未有提及。

公務車暫停增加指標

措施指出，十二五”期間，北京市各級黨政機關、全額撥款事業(yè)單位，不再增加公務用車指標，并嚴格公務車使用管理。

措施同時指出，將實施小客車數量調控措施，對符合條件的企事業(yè)、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。

惡劣天氣或單雙號限行

在單雙號限行方面，昨日發(fā)布的《關于進一步推進首都交通科學發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》中，還明確指出當遭遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)日等可能引發(fā)嚴重擁堵的情況時，適時采取重點擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛措施”。

意見還提出，繼續(xù)實施和完善高峰時段區(qū)域限行管理措施，繼續(xù)實施機動車工作日區(qū)域限行措施。

停車收費新方案4月實施

在昨日發(fā)布的《北京市非居住區(qū)停車收費調整方案》中，明確規(guī)定，三環(huán)以內及其以外的重點區(qū)域為一類區(qū)域，停車收費計時單位將由半小時調整為15分鐘。該方案將于明年4月1日起正式實行。

北京市發(fā)改委副主任趙磊表示，在此次調整中，小區(qū)停車、夜間停車、駐車換乘停車這三項費用將不做調整，我們考慮到就醫(yī)患者的停車需要。”

根據方案的規(guī)定，此次停車收費調整將按照中心高于外圍、路內高于路外、地上高于地下”和差別化原則，進一步調整停車收費標準。一類地區(qū)為三環(huán)路(含)以內及CBD商業(yè)區(qū)、燕莎地區(qū)、中關村核心區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等現有4個繁華商業(yè)區(qū)；二類地區(qū)為五環(huán)路(含)以內除一類地區(qū)以外的區(qū)域；三類地區(qū)為五環(huán)路以外區(qū)域。

根據劃定的三類區(qū)域，有兩類區(qū)域的收費價格還略有下降。”趙磊表示，此次調整將二類區(qū)域占道停車的收費由原來征求意見的7元/小時，調整為現在的6元/小時；三類區(qū)域占道停車的收費也由原來的3元，調整為2元。

此外，路側停車、路外露天停車、停車樓(庫)停車價格實行階梯價，居住區(qū)及夜間停車收費價均原則保持不變。小區(qū)居民車輛憑證件停放在小區(qū)周邊道路，停車按照標準收費每小時一元，這與夜間停車價格基本一致的。

一名駕駛員限搖一個號牌

明年新車指標24萬輛，減少過半

2011年上牌總數為24萬輛，平均每月2萬輛。其中個人指標占88%；運營小客車指標占2%；單位和其他指標占10%。

搖號獲得指標必須半年內辦完

車輛上牌需通過搖號，個人買車每月可搖號一次，單位買車每兩月可搖號一次，流程為提出搖號申請，獲取申請碼，確認有效后可獲得搖號機會。指標管理機構每月26日進行搖號。個人或單位需在獲得指標6個月之內辦完。

外地人搖號須持5年完稅證明

本市人員和持有本市工作居住證的外地人以及在京納稅5年以上且有納稅證明的外地人擁有搖號資格。

今起買車需等到明年才能搖號

如果是12月23日之前買的小客車，或者是**開在23日之前的，可以正常上牌。但是如果是從24日起買車，即便是有**，也要等到2011年1月1日——也就是新政開始正式實施的日子參加搖號。

外地車五環(huán)高峰期禁行駛

外地進京車輛在工作日7~9時，17~20時禁止在五環(huán)以內行駛。

停車計時調整為15分鐘

五環(huán)內停車收費單位由半小時改為15分鐘，進一步降低五環(huán)外停車收費。小區(qū)周邊道路停車給予政策優(yōu)惠，1元/小時（憑有效證件停放）。

疏

據介紹，除了限制購車數量外，北京市還將進一步完善城市規(guī)劃，優(yōu)化調整城市功能布局，嚴格控制中心城建設總量增量，加快新城建設，有效疏解中心城功能和人口，并編制實施《北京市交通運輸綜合規(guī)劃》，確保公共交通樞紐場站、公共停車場等交通基礎設施用地。（新華）

A

5年后公交出行比例要達50%

北京將加大優(yōu)先發(fā)展公共交通力度，改善自行車步行出行條件。到2015年中心城公交出行比例要達到50%左右，自行車出行比例保持在18%左右，小客車出行比例要控制在25%以下。

B

鼓勵企事業(yè)單位實行彈性工作制

C

緩解交通擁堵納入***績效考核

北京已正式將緩解交通擁堵工作納入督查和績效考核內容，分年度制定實施緩解交通擁堵工作方案，將緩解交通擁堵工作納入市、區(qū)縣兩級***重點工作任務督查和績效考核內容，各區(qū)縣***將按照交通民警與協管員1∶2的比例招聘交通協管員。