海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)指的是海上運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)的相對(duì)數(shù)，主要被國際航運(yùn)市場(chǎng)用來反映海上運(yùn)輸價(jià)格的水平和動(dòng)態(tài)。波羅的海交易所發(fā)布的四個(gè)運(yùn)價(jià)指數(shù)是國際上最常用的運(yùn)價(jià)指數(shù)，分別是波羅的海好望角型船、巴拿馬型船、靈便型船的運(yùn)價(jià)指數(shù)以及干散貨船的期租費(fèi)率指數(shù)。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)相關(guān)內(nèi)容

海運(yùn)運(yùn)價(jià)是用于計(jì)算海上運(yùn)輸費(fèi)用的單價(jià)或者費(fèi)率，又被稱之為海運(yùn)運(yùn)費(fèi)率。在進(jìn)行海上的貨物運(yùn)輸時(shí)，提供海上運(yùn)輸服務(wù)的承運(yùn)人會(huì)海上運(yùn)輸價(jià)格，也叫做運(yùn)輸費(fèi)。海運(yùn)運(yùn)價(jià)于運(yùn)輸服務(wù)喜喜相關(guān)，當(dāng)承運(yùn)方提出的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過海運(yùn)貨物的承擔(dān)能力時(shí)，托運(yùn)方會(huì)選擇其他承運(yùn)方合作，而當(dāng)托運(yùn)方提出的運(yùn)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于運(yùn)輸成本時(shí)，承運(yùn)方也會(huì)拒絕運(yùn)輸貨物。決定海運(yùn)運(yùn)價(jià)的是托運(yùn)方與承運(yùn)方雙方協(xié)商的內(nèi)容，比如運(yùn)輸成本，海上運(yùn)輸市場(chǎng)的行情，貨物的種類以及航線與港口的相關(guān)情況。